Exactement comment chaud feu en hiver, ce que vous avez besoin d'une voiture chaude, je crois que beaucoup de gens disent n'est pas clair. Beaucoup de gens pensent qu'après rétrofire, devrait rester debout pendant un certain temps et puis marcher, aussi ceux qui pensent que la voiture d'aujourd'hui n'a pas été si gâtée sans voiture délibérément chaud, la voiture immédiatement et sans blessure grave.
Tout d'abord, nous avons besoin de savoir pourquoi vous avez besoin d'une voiture chaude après avoir stationné pendant une longue période, parce que les pompiers (par exemple, pendant la nuit), huile moteur retombe au fond du carter d'huile. En partie haute il n'y a pas de manque d'huile de lubrification dans les conditions sèches. Environ 30 secondes après le lancement, en raison du fonctionnement de la pompe à huile l'huile transportée à besoin de lubrification du piston, bielle et vilebrequin et autres composants. Sans préchauffer les véhicules peuvent ne pas causer de problèmes sérieux pour un court laps de temps, mais à long terme cela fera le moteur "perdu".
En outre, avant le moteur du camion de pompiers pas jusqu'à la température normale de fonctionnement (entre environ 90 ~ 110du degrés Celsius) et ne peut pas efficacement gazéification de pétrole. Rapide rapide de pulvérisation causer le carburant à brûler, et fixé au corps du papillon, le cylindre ou le piston est de quatre semaines pour former du carbone, conduire à des difficultés futures, les vibrations au ralenti, une consommation accrue de carburant et d'autres défauts.
Le ralenti des voitures en place n'est pas souhaitable, car inactif pendant 3 minutes de consommation de carburant, l'équivalent de 1 km à 60 kilomètres à l'heure. Deuxièmement, le ralenti en raison de la température en place suffisamment, le convertisseur catalytique doit être traduit matériau augmentera les dommages du convertisseur catalytique qui augmentera la charge. De même, les réducteurs, les systèmes de transmission et les systèmes de freinage sont froids, la vitesse immédiate est souhaitable.
Par conséquent, l'approche correcte est: tant que le moteur après le démarrage du moteur de pompiers pour atteindre stable et ralenti normale vitesse (temps d'attente dépend de la vitesse de déclin sont relativement stable, généralement pas plus d'une minute). La meilleure façon est d'utiliser une vitesse de 1 ou 2 vitesse à 2000 RPM vitesse lente lente (sans préjudice d'autres types de véhicules dans des conditions normales de conduite) jusqu'à ce que la température atteint environ 60 degrés (un tiers au-dessus de la nappe phréatique) à la normale circulation.
