Avec l'amélioration de l'industrialisation de mon pays's, les exigences en matière de sécurité et de protection de l'environnement sont de plus en plus élevées. Les véhicules antidéflagrants ont été séparés du transport à plat d'origine et remplacés par un transport de type fourgon. La série de véhicules de transport d'équipement de dynamitage développée aujourd'hui est développée et produite conformément aux ministères et commissions nationaux compétents en matière de réglementation du transport d'équipement de dynamitage et des exigences des utilisateurs.
Il a les fonctions principales de résistance élevée du corps, ignifuge, anti-pluie, étincelle antistatique, alarme de feu d'artifice et alarme antivol.
Moyen de transport : poudre noire, poudre noire comprimée, détonateur électrique, explosif de sautage, mèche d'allumage, produits pyrotechniques spéciaux. Catégorie de support de transport et numéro d'article : 1.1D, 1.1D, 1.1B, 1.1D, 1.4G, 1.1G. etc.
Il existe deux objectifs de conception clés pour le développement de chariots antidéflagrants :
1. Comment contrôler l'onde de choc de l'explosion ;
2. Comment réduire les débris. Ce dernier est la principale cause de blessures et de décès causés par les explosions, et aussi un obstacle majeur aux premiers secours pour les blessés.
La carrosserie de la voiture est une structure métallique à double couche, l'extérieur est en tôle d'acier laminée à froid, la paroi intérieure est recouverte d'une plaque en alliage d'aluminium et la couche intermédiaire est remplie de matériaux calorifuges et ignifuges. Définissez une porte latérale, si vous devez installer un conteneur anti-émeute, ajoutez une porte latérale. La paroi latérale est équipée d'une fenêtre de ventilation naturelle résistante à la pluie et le fond est recouvert d'une feuille de caoutchouc conductrice d'électricité statique ignifuge pour assurer la sécurité. Il y a des anneaux de traction fixes sur le devant et les côtés de l'intérieur de la boîte, qui sont utilisés avec des ceintures de reliure pour lier les marchandises afin d'éviter tout mouvement.
Détecteur de fumé
C'est un dispositif spécial pour détecter le feu dans l'habitacle du véhicule. Il est installé sur le dessus du compartiment du véhicule. Lorsque de la fumée d'incendie apparaît, une alarme sonore est émise dans la cabine pour s'assurer que le danger est éliminé à temps.
alarme
Une alarme antivol est installée au-dessus du cadre de porte (un moniteur antivol est en option selon les besoins de l'utilisateur). Lorsque la porte est ouverte, le buzzer dans la cabine déclenche une alarme. Lorsqu'il n'est pas utilisé, l'interrupteur de commande dans la cabine peut être désactivé. Il peut être assuré que l'ensemble du véhicule est toujours sous contrôle pendant le processus de conduite.
moteur
Le dispositif d'échappement du moteur du véhicule adopte un type monté à l'avant et est équipé d'un extincteur à étincelles d'échappement pour empêcher la source de chaleur d'avoir un effet néfaste sur les explosifs.
Signes de sécurité
Il y a deux bandes conductrices d'électricité statique sur le châssis, et des dispositifs de sécurité tels que des feux de gabarit et des extincteurs portatifs sont installés à l'extérieur de la carrosserie.
La couleur de la carrosserie est jaune, avec les mots"No Fireworks" et"Explosion", et panneaux réfléchissants apposés.
Le véhicule antidéflagrant doit avoir des qualifications nationales et être une unité de production désignée de la Commission nationale de développement et de réforme. La conception et la structure du véhicule répondent pleinement aux exigences des&« Exigences techniques de sécurité pour les véhicules de transport de matériel de dynamitage & » ; délivré par la Commission des sciences et de la technologie de la défense nationale. C'est un véhicule spécial sûr, fiable et idéal pour le transport de matériel de sablage.
Perspectives d'application
Les chercheurs pensent qu'il est impossible pour les trains antidéflagrants de remplacer complètement les véhicules existants. Mais les scientifiques peuvent développer de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux à utiliser dans les voitures existantes pour améliorer leurs performances antidéflagrantes. La compagnie ferroviaire est également disposée à apporter des changements plus simples et plus rentables pour réduire les éventuelles conséquences néfastes de l'attaque.
C'est toujours destructeur, mais ce que les scientifiques veulent faire, c'est trouver un moyen de ralentir l'impact d'une attaque. Il s'agit de solutions simples et peu coûteuses qui peuvent être directement appliquées aux trains existants, réduisant ainsi les éventuelles conséquences néfastes des attentats terroristes.
