Le radiateur d’un camion de pompiers est un équipement accessoire très important, car lorsque le véhicule fournit de l’eau, le moteur peut continuer à fournir de la puissance sous une charge élevée, ce qui nécessite un bon fonctionnement du radiateur, sinon la température du moteur deviendra de plus en plus élevée. Provoquer une mauvaise influence sur soi-même. Par conséquent, il est nécessaire d’effectuer un entretien et un nettoyage réguliers du radiateur.
1. La finition du radiateur dans l’évier. Retirez le radiateur du camion de pompiers, lavez la saleté externe avec de l’eau propre et séchez-le avec de l’air comprimé, puis placez-le dans un récipient contenant 10% à 15% (fraction massique) de solution aqueuse d’hydroxyde de sodium et chauffez pour maintenir la température à 80-90 degrés, faites tremper pendant environ 0,5h, sortez le radiateur et mettez-le dans un réservoir d’eau propre pour le nettoyage. Pour les radiateurs à tartre grave, utilisez une torche de soudage pour chauffer la soudure afin de retirer la chambre d’eau supérieure, retirez la balance avec une lame de scie et rincez à l’eau pendant le détartrage. Les conduites d’eau doivent également être draguées pour s’assurer qu’elles ne sont pas gâchées. Après avoir dragué les conduites d’eau, restaurez la salle d’eau à sa position d’origine.
2. Vérifiez la fuite du radiateur. Installez le détecteur de radiateur du camion de pompiers sur le couvercle du radiateur et appliquez une pression de 120-180kpa au radiateur pour vérifier la fuite du liquide de refroidissement. S’il y a une fuite, il est nécessaire de la réparer.
3. Vérifiez le couvercle du radiateur et la soupape d’échappement. Installez le détecteur de radiateur du camion de pompiers sur le couvercle du radiateur, pompez le détecteur de pression jusqu’à ce que la soupape d’échappement s’ouvre et s’arrête, puis vérifiez sa fonction d’étanchéité et la pression d’ouverture de la soupape d’échappement. Lorsque la valeur standard est de 85 ~ 150kpa, la vanne doit être à l’état ouvert. Lorsque la pression sur le couvercle du radiateur est inférieure à 60kpa et que la limite, la pression ne doit pas chuter brusquement. S’il ne respecte pas la limite ji, remplacez le bouchon du radiateur.
4. Vérifiez la qualité du liquide de refroidissement. Trempez un peu de liquide de refroidissement dans le radiateur avec vos doigts pour vérifier la teneur en huile et la couche d’échelle dans le liquide de refroidissement.
Si le camion de pompiers est toujours en bon état de préparation, il est nécessaire de faire un bon travail dans l’entretien quotidien et la gestion du système lisse, et de jouer un rôle actif dans le sauvetage d’urgence et les secours en cas de catastrophe en veillant à ce que les pièces mécaniques soient entièrement lisses. Le système de lubrification protège principalement le filtre à huile, le carter d’huile, la pompe à huile et d’autres composants. La vérification régulière de l’huile lubrifiante de ces composants peut assurer efficacement le fonctionnement normal du système de lubrification.
