camion de pompiers ont non seulement des cabines pour les pompiers de prendre la salle de l'équipage, la structure du châssis et la forme générale du véhicule est différent, la partie la plus importante du camion de pompiers est la voiture, camion-citerne, y compris l'équipement le camion de pompiers sont des véhicules de taille moyenne, la structure de la voiture se trouve presque au milieu du réservoir d'eau, et derrière la boîte d'équipement, l'équipement et l'équipement de lutte contre l'incendie, le réservoir est le tuyau d'arrivée et de débordement, Et ainsi de suite, le tuyau de trop-plein pour assurer que le réservoir d'eau et l'air connecté et la pompe de connexion de temps en temps pour garder ouverte, le rôle de tuyau de trop-plein peut rendre l'ensemble du réservoir rempli d'eau, conduisant lorsque le compartiment ne sera pas trop turbulent, le fond du réservoir est l'accumulation de la bouche Lorsque l'entretien quotidien et de protection travail, vous pouvez enlever toute la saleté par la bouche, l'entrée du réservoir d'eau et la connexion de la pompe à eau, la pompe à travers le conduit d'eau réservoir dans la sortie du réservoir d'eau est également connecté avec le tuyau d'entrée, la paroi du réservoir Il y a aussi un moniteur. Spécifiquement utilisé pour montrer les changements dans le niveau d'eau. La salle d'équipement dans le réservoir d'eau à côté de la structure du réservoir d'eau est beaucoup plus simple que la salle d'équipement est également équipée d'un équipement d'éclairage.
Camion citerne d'incendie avec pompe basse pression et moyenne pression, pompe haute pression, trois pompes sont fixées sur le châssis, la structure principale de la pompe sur les conduites d'eau et d'eau, et quelques pompes à eau avec canons à eau et certains sans canons à eau , Le pipeline est fondamentalement le même, il y a un canon à eau et aucun canon à eau est la seule différence entre le pipeline, il y a plus de tuyaux d'eau et un canon à eau. Dispositif d'alimentation en carburant de camion de pompier est également différent, gaz à la main et l'essence ont fait un changement, la structure du réservoir de carburant est plus complexe, il y a un tube de ventilation, remplissant la bouche il ya des capteurs, le trou de réservoir a un filtre. Il ya aussi un refroidisseur sur le camion de pompiers, qui est l'échangeur de chaleur, situé dans le cylindre sur le couvercle, la pompe à eau pour fournir "froid", le moteur du cycle de l'eau a également refroidi.
L'échappement du moteur est également utile, mais peut également être utilisé comme un dispositif chaud et chaud installé dans le camion de pompier sous la pompe, la chaleur causée par la chaleur de l'appareil peut rester au chaud, en hiver lorsque la pompe ne sera pas l'action de la fissuration de l'eau, l'échappement du moteur peut également être exclue pour les pompiers froids envoyés chauds, l'équipage peut également être chaud, il convient de mentionner que la réparation de la vanne et les travaux d'entretien doivent être effectués en hiver.
